上海车展亮点纷呈，展现中国智造新高度

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在第二十一届上海国际汽车工业展览会上，来自26个国家和地区的近1000家中外企业携超百款新车及前沿技术亮相。展会上，中国车企在电动化、智能化等领域展现出强大的创新实力，多家跨国车企也加快了在华研发布局，充分体现了汽车产业转型升级的"中国速度"。

电池技术创新引领全球

宁德时代推出的钠离子"钠新电池"实现了大规模量产，其乘用车电池能量密度达175瓦时每千克，支持500公里续航，在零下40摄氏度环境下仍可保持90%的可用电量。该公司同时发布骁遥双核电池，通过双核架构与自生成负极技术的深度融合，使电池体积能量密度提升60%，重量能量密度提升50%。

在智能驾驶领域，广汽埃安与滴滴联合打造L4级自动驾驶Robotaxi车型，计划于今年底下线交付。华为发布的乾崑ADS 4系统，端到端时延降低50%，通行效率提升20%。地平线推出国产最高性能的征程6P芯片，算力达到560TOPS，并发布国内首个软硬结合全栈开发的L2城区辅助驾驶系统。

合资品牌深化本土研发

跨国车企正加速从"在中国、为中国"向"在中国、为全球"转变。梅赛德斯-奔驰在北京、上海设立两大研发中心，拥有超2000人的本土研发团队，其纯电长轴距CLA的全场景组合辅助驾驶系统完全由中国团队主导开发，仅用18个月完成。

上汽通用别克品牌推出"至境"高端新能源子品牌，发布"逍遥"超级融合架构，可实现多种车身形式、动力技术和驱动方式的研发生产。丰田汽车整合在华四大研发中心，建立"中国首席工程师制度"，实现从"适应中国"向"由中国定义"的转变。

人工智能赋能全产业链

汽车产业正全方位拥抱AI技术。智己汽车发布的"线控数字底盘"可缩短制动距离6%到8%；小鹏汽车推出具备"AI智能预描"功能的AI底盘，可提前扫描路况并进行适应性调整；吉利银河战舰实现"全场景、全地形、全能量"主动切换。

东风汽车通过企业级太极大模型，借助多个AI智能体，使新车研发周期缩短35%以上，协同成本降低30%，产品定义精准度提升50%以上。宝马深化本土AI生态布局，接入DeepSeek，并发布由本土研发团队主导打造的智能体系统。这些创新应用展现了AI技术在汽车产业的深度融合与广阔前景。

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